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samedi 3 avril 2010

Réalisation d'un saute au vent

Finalement j'ai craqué et je me suis décidé à supprimer mon pare brise et j'ai opté pour me fabriquer un saute au vent. L"objectif de cette modification est d'améliorer l'aéro dynamisme de l'auto car le pare-brise se comportait comme un aéro frein et ralentissait la 7k dans la ligne droite :-)

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dimanche 21 mars 2010

Installation d'une barre anti basculement

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Ce week-end j'ai encore fait des réglages sur le chassis de la 7k puis j'ai bricolé un barre anti-basculement. Le but de cette barre est de réduire les mouvements du moteurs ( droite / gauche ). J'ai choisi d'installer ce système car je me suis aperçu que le moteur venait toucher de temps en temps

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vendredi 12 mars 2010

Réalisation d'un chronomètre embarqué

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Maintenant que mon auto roule pas trop mal et afin de pourvoir améliorer les réglages j'ai besoin de pouvoir mesurer le résultat des changements sur la piste donc pour cela il me faut un système de chronométrage. Je passe sur les solutions basique avec un chrono déclenché manuellement car je

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vendredi 11 décembre 2009

Quick shift maison

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Comme la commande de boite de vitesse m'a pas mal posé de problèmes depuis le début je me suis décidé à la modifier. A faire j'ai opté pour réaliser un système type quick shift qui permet de réduire le débattement du levier de vitesse. Matériel : Tube carré de 20 ( dans lequel j'ai soudé un écrou de

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jeudi 29 octobre 2009

Accoudoirs 7k : le bois c'est fantasfique

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Pour améliorer encore une peu la finition de ma 7k j'ai décidé de me lancer dans la fabrication d'accoudoirs; Je vais détailler les étapes de la fabrication : Première étape : trouver du bois; il me reste des morceau de châtaigner le principal intérêt de ce bois c'est qu'il est imputrescible donc il

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vendredi 4 septembre 2009

Protection de l'échappement

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J'ai usiné une plaque d'aluminium pour confectionner une protection thermique afin de ne pas me roussir en sortant de l'auto.

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jeudi 16 juillet 2009

Blanc c'est blanc

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Pour faire plaisir à qq qui n'aime pas la couleur or de mes jantes un je me suis décidé à les repeindre. Le technique utilisée est peinture à la bombe puis passage d'un couche de vernis de carrosserie pour protéger la peinture car les peintures en bombe ne sont pas trés résistantes. Voici quelques

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lundi 13 avril 2009

Elargissement du nez

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Comme les choses sont jamais simples le nez que j'ai reçu est trop étroit pour ma voiture donc il faut que je trouve une solution. Finalement j'ai choisi d'élargir le nez, pour cela j'ai utilisé un méthode assez personnelle car je souhaitai conserver la couleur jaune et ne pas avoir à le repeindre.

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